10月13日，针对尊界V800制动踏板争议，尊界汽车今日发布《尊界V800制动踏板检测情况说明》，称2026年10月11日国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验，符合行标QC/T 788-2018要求（纵向力1500N，位移量<5mm），加严检验至纵向力3000N后未出现裂纹和损坏。据悉，该测试由中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心进行。 随后，有媒体拨通中国汽研检测中心电话核实。接通人员为档案室工作人员，确认记者提供的报告编号由该公司出具，但作出两点说明：第一，检测中心只是根据当时企业提供的样车进行测试；第二，无法保证外界流传的报告是否经过篡改。 此前10月8日，懂车帝对3台尊界V800进行100km/h至0连续紧急制动测试，3台车踏板支架在第2至第4次全力制动时接连断裂，断裂时踏板力为1612N。测试视频曝光后，江淮汽车两日市值蒸发约118亿元。 10月13日尊界公布第三方检测报告细节：送检样品在1500N纵向力下位移2.61mm，18件样品逐级加严至3000N均未出现裂纹和损坏。有知情人士透露，《情况说明》海报已给到终端销售门店，门店销售人员会跟用户逐一沟通联系。 目前，懂车帝测试主持人“懂车大柯基东门”此前已连发三条微博质疑检测结果，包括静态加载与动态加载的区别、送检样品为何不随机抽取量产车等。截至目前，尊界汽车方面尚未就中国汽研的回应及质疑作进一步说明。我们将保持关注。 本文源自：凤凰网科技 特别